采納答案：  從空氣流動(dòng)方向，第一根為空（第一個(gè)接線柱是空的）、第二根12V電源線（由電源提供熱線/熱膜工作電壓）、第三根是負(fù)極（這個(gè)不用多說(shuō)，搭鐵點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上）、第四根是5V電源（由ECU供電，是進(jìn)氣溫度傳感器（負(fù)溫度系數(shù)溫度傳感器）工作電壓，因?yàn)榭諝饬髁坑?jì)的原理是通過(guò)空氣流過(guò)熱線/熱膜，帶走其熱量，使空氣流量計(jì)的進(jìn)氣溫度傳感器感應(yīng)到熱線/熱膜溫度虧損，得到一個(gè)變化的電阻值，其電阻值就是空氣流量計(jì)的信號(hào)，由第五根線輸送到ECU）、第五根線是信號(hào)線（形象說(shuō)法就是，空氣流量計(jì)里溫度電阻的輸出端）。

回答1：  不同類型傳感器好像接線孔數(shù)目都不一樣吧，葉片式就有七個(gè)，卡門旋渦式就有五個(gè)，它線有一根供電，一根搭鐵，一根信號(hào)線，還有一根是清潔電阻的供電，以及搭鐵

回答2：  汽車空氣流量傳感器的5根線分別有什么作用？空氣流量計(jì)的前段破損應(yīng)該不會(huì)引起油耗變化，因?yàn)榻?jīng)過(guò)流量計(jì)的空氣量是不變的，如果是后段進(jìn)氣軟管破裂，會(huì)有多余的空氣未經(jīng)流量計(jì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣量變大勢(shì)必會(huì)引起多噴油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定；解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。