AVENTICS 是氣動(dòng)元件、氣動(dòng)系統(tǒng)和客戶定制應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)世界的制造商之一。該氣動(dòng)工程公司為工業(yè)自動(dòng)化提供產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)重點(diǎn)在于商用車、食品飲料、鐵軌技術(shù)、生命科學(xué)、能源和海洋技術(shù)等領(lǐng)域。通過(guò)集成電子產(chǎn)品、使用創(chuàng)新材料和優(yōu)先考慮機(jī)器安全和物聯(lián)網(wǎng)等趨勢(shì)，AVENTICS 堪稱應(yīng)用和環(huán)保解決方案的。

一、從外包裝上辨別

按照包裝進(jìn)行識(shí)別，是檢驗(yàn)進(jìn)口配件真?zhèn)蔚闹匾椒?。純正部件及?guó)外專業(yè)配套廠配件的包裝制作精美，色彩、花紋、樣式都有是的規(guī)則，通常為很難仿制同樣的。仿制的包裝制作比較粗糙，較容易辨別。但有些仿制者寄托現(xiàn)代*印刷技術(shù)，將零件包裝制作得很逼真，如不仔細(xì)辨認(rèn)，也很難區(qū)分。進(jìn)口機(jī)械配件一般都有外包裝和內(nèi)包裝，外包裝有包裝箱、包裝盒；內(nèi)包裝通常為帶標(biāo)識(shí)的包裝紙和分子化合物塑料袋或紙袋。純正進(jìn)口配件外包裝箱（盒）上都貼有廠家統(tǒng)一、印刷清晰、紙質(zhì)優(yōu)良，并印有GENUINEPBRTS9（純正部品）標(biāo)記，且標(biāo)有零件編號(hào)、名稱、數(shù)量及生產(chǎn)廠和國(guó)度。而仿制的標(biāo)簽印刷不精細(xì)，色彩不是輕就是重，很難與純正件包裝一致，施用臺(tái)式機(jī)打印的零件編號(hào)及生產(chǎn)廠商標(biāo)記的色彩非輕即重，仔細(xì)辨認(rèn)，就能區(qū)分真?zhèn)?。從包裝箱（盒）來(lái)看，進(jìn)口的包裝箱（盒）質(zhì)地緊挺，圖案清晰，包裝盒上般都印有生產(chǎn)廠和純正部品標(biāo)記，如小松公司在整個(gè)包裝盒上印有小松（KOMBTSU）和純正部品（GENUINEPBRTS），三菱公司在整個(gè)包裝盒上印有（MITSUBISHI）和純正部品（GENUINEPBRTS），而仿制的包裝雖然也印上這些標(biāo)識(shí)，但色彩不正，圖案不清晰。

有的國(guó)外公司為防止仿造，在其包裝標(biāo)簽上設(shè)有防偽標(biāo)記，可在辨別時(shí)加以注意。內(nèi)包裝一般多為包裝紙、紙袋或分子化合物塑料袋，包裝上印有純正部品和公司標(biāo)記。包裝紙的花紋、色彩和圖案，仿制品很難與其相同。辨別進(jìn)口配件包裝時(shí)還應(yīng)注意，工程機(jī)械及汽車制造廠都有自己的專業(yè)配套廠零部件供應(yīng)商。在進(jìn)口廠家配件時(shí)，包裝盒上既有整機(jī)廠標(biāo)記，也有配套廠的標(biāo)記。如三菱重工，其活塞環(huán)由日本理研公司（RIKENDORPORBTION）配套，外包裝箱印制的是RIK標(biāo)記。但內(nèi)里單個(gè)的活塞環(huán)盒卻是三菱標(biāo)記的花盒包裝，其標(biāo)記為MITSUBISHI?；钊h(huán)申明書(shū)既標(biāo)明有三菱機(jī)動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社，也注有理研股份公司，故而不要誤認(rèn)為內(nèi)外不一致就不是純正部品了。

二、從產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)辨別

從產(chǎn)品質(zhì)量辨別進(jìn)口機(jī)械配件，是識(shí)別純正部件真?zhèn)蔚囊Φ沫h(huán)節(jié)。受利益驅(qū)動(dòng)，有結(jié)經(jīng)銷商將進(jìn)口的純正零件組裝整機(jī)后，再用純正部品的包裝裝上非純正件向市場(chǎng)發(fā)賣(mài)。故必須對(duì)產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，才能明確承認(rèn)進(jìn)口配件的真?zhèn)?。?duì)產(chǎn)品質(zhì)量的辨別首要進(jìn)行不雅察、檢查和試驗(yàn)。

（1）從外不雅上進(jìn)行檢查?？雌洚a(chǎn)品外表的加工是否精細(xì)，顏色是否正常。如果有純正部件的樣品，可進(jìn)行對(duì)照檢查，一般仿制品外貌都比較粗糙有的也比較精細(xì)，產(chǎn)品顏色也不正，要仔細(xì)辨別。

（2）檢查產(chǎn)品上的標(biāo)識(shí)。純正進(jìn)口零件上都打印有品牌標(biāo)記、零件編號(hào)和特別代碼等。有些產(chǎn)品上還銘記有制造廠及生產(chǎn)國(guó)。如日本三菱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞，在其頂部刻有零件編號(hào)、分組號(hào)標(biāo)記B、B、D和UP↑標(biāo)的目的標(biāo)記；活塞裙部?jī)?nèi)側(cè)鑄有機(jī)型和三菱標(biāo)識(shí)，并有配套廠的IZUMI標(biāo)識(shí)，鑄字清楚，容易辨認(rèn)。仿制品不是漏鑄就是字跡茫茫，或者將字母大小寫(xiě)變更，很難達(dá)到的效果。

（3）通過(guò)事情測(cè)量產(chǎn)品的尺寸，看其是否切合要求。有些廠商還專門(mén)為客戶提供了測(cè)量工具以防假冒。

（4）對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行性能試驗(yàn)。有些零件從外不雅檢驗(yàn)測(cè)定還無(wú)法辨別真?zhèn)危栌脙x器進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)定。如噴油器、注塞要上試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行性能試驗(yàn)，檢驗(yàn)測(cè)定其噴油壓力、噴油量、噴油角度等。

（5）對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行理化性能試驗(yàn)。這種情況通常為在對(duì)產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量生疑或施用中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，是為向廠家尋求索賠時(shí)才施用的方法。

三、從產(chǎn)品價(jià)格上進(jìn)行辨別

同樣的配件，純正部件、專業(yè)廠件、國(guó)產(chǎn)件和仿制品的不同很大。純正部件的價(jià)格高，專業(yè)廠次之，國(guó)產(chǎn)件、仿制品價(jià)格低。一般純正部件的價(jià)格可超出仿制件的一二倍，有的甚至還多；國(guó)外專業(yè)配套廠件比整機(jī)廠純正件略低。定期批量進(jìn)口的配件執(zhí)行和外商談判的協(xié)議價(jià)，平時(shí)零星采購(gòu)的配件則執(zhí)行外商每年的統(tǒng)一目錄價(jià)。有時(shí)外商還有定期處理配件的優(yōu)惠價(jià)。這些配件的報(bào)價(jià)（日?qǐng)A或美元）是按照其時(shí)的進(jìn)口匯率計(jì)算的，再加上關(guān)稅、運(yùn)雜旨等，然后將其換算成配件單價(jià)，這是行業(yè)人士共知的常規(guī)價(jià)。*常規(guī)價(jià)的配件，即可判斷為非純正件或?qū)I(yè)廠件。要注意的是，進(jìn)口環(huán)節(jié)中減稅和中間經(jīng)銷商加價(jià)也會(huì)使價(jià)格偏離常規(guī)格價(jià)。

四、按照進(jìn)貨渠道進(jìn)行辨別

目前進(jìn)貨渠道較多，但無(wú)外乎兩個(gè)方面，一是直接從國(guó)外進(jìn)口，二是從經(jīng)銷商那里購(gòu)買(mǎi)，直接從國(guó)外整機(jī)廠和零部件配套廠進(jìn)口的配件，質(zhì)量都有保障。如果是從經(jīng)銷商那里購(gòu)買(mǎi)或從港澳轉(zhuǎn)口進(jìn)來(lái)的配件就要按照上述方法如以辨別。此外，所有直接從國(guó)外進(jìn)口的機(jī)械配件，均有約定購(gòu)買(mǎi)合同、提單、運(yùn)單、裝箱單及發(fā)票。如果從進(jìn)口公司采購(gòu)配件，可以讓其出示上述手續(xù)，否則，可判斷為非進(jìn)口。總之，在辨別進(jìn)口機(jī)械配件時(shí)，方法是多種多樣的，不要施用單一的方法，按照不同的配件種類采取不同的辨別方法，并綜合運(yùn)用，定能識(shí)別進(jìn)口配件的真?zhèn)巍?/span>

德國(guó)AVENTICS安沃馳壓力閥失效的常見(jiàn)原因及維修注意事項(xiàng):

壓力閥失效的常見(jiàn)原因：農(nóng)業(yè)機(jī)械的液壓系統(tǒng)中，壓力閥是應(yīng)用較多的一類元件，壓力閥突然失效會(huì)直接影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，本文分了壓力閥的失效原因。

(1)AVENTICS 液壓閥芯和閥體在使用時(shí)不斷產(chǎn)生磨損，使得零件尺寸、形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化。

(2)液壓閥中的平衡彈簧、閥芯及閥座，在長(zhǎng)期變載荷下工作，產(chǎn)生疲勞及裂紋，造成彈簧、折斷或閥座密封表面剝落、損壞。

(3)液壓閥零件加工過(guò)程中殘留的殘余應(yīng)力和使用過(guò)程中的外載荷應(yīng)力，超過(guò)零件材料的屈服強(qiáng)度，零件產(chǎn)生變形。

(4)液壓油中混有水分或酸性物質(zhì)過(guò)多，使用較長(zhǎng)時(shí)間后，腐蝕液壓閥中的零件，使其喪失應(yīng)有的精度。

(5)閥芯與閥套間液的徑向力不平衡，終使閥芯壓向閥套內(nèi)壁面出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象。

(6)在液壓閥制造或修理時(shí)，沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求;或零件保管不善，發(fā)生銹蝕，混入污物等。

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